电热塞(glow plug)
，也称预热塞
。

　　在严寒时期柴油发动机冷却时，电热塞为提升启动性能提供热能
。同时，要求电热塞具有快速升温和持久保持高温状态的特性。

　　金属电热塞特点

　　•开速预热时间：3秒钟温度可达850摄氏度以上

　　•后加热时间：发动机启动后，电热塞保持温度(850摄氏度)180秒钟时间以减少污染物
。

　　•运行温度

：大约1000摄氏度

　　 陶瓷电热塞特点

　　•预热时间：3秒钟温度可达900摄氏度以上

　　•后加热时间
：发动机启动后
，电热塞保持温度(900摄氏度)600秒钟时间以减少污染物。

　　•运行温度：大约1150摄氏度 

    预热塞检查方法如下:

    (1)用试验器俭查每一个预热塞，五十铃TD型汽车DH 100发 动机预热塞的内阻为4.50时是合格的
。如果电阻接近于零

，说明 内部有短路，若电阻无限大说明内部断路，这种方法必须用仪器测 量。

    (2)冷发动机时，向预热塞通电2分钟
，用手摸每个预热塞的电极
，若预热塞的加热元件断开
，则电极是凉的。这种方法简单易 行，但效果稍差。

    (3)把预热塞连接线拆掉
，将每个预热塞分别进行搭铁试验
， 观察搭铁火花:正常—火花灰蓝;无火—说明断路。不正常(有 火)—搭铁时
，火花发红，声音大说明短路，顶热塞有损坏。听火 花声音检查好坏，需要有一定的实践经验。

    (4)预热塞单个试验
，拆下每个预热塞，将预热塞外部搭铁
，火 线接在预热塞接线柱_F (24V蓄电池的汽车用12V电探)
，进行短 周期试验，若预热塞发烫说明完好
。